Notre Dame d'Orient

L'association a pour objet la sauvegarde et la restauration de la Chapelle Notre Dame d'Orient (89200 sermizelles), la protection et l'animation des deux monuments : tour Malakoff et chapelle et l'entretien du site environnant et ses accès.

14 février 2010

Détails sur la partie de voie Romaine entre Sermizelles et St Moré Partie 2

Issu du : <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } Bulletin de la Société des sciences historiques et naturelles de l'Yonne, Volume 2 de 1848 Cliquer sur le lien ci-dessous : BulletinSSCY2_3 Original provenant de l'Université de Princeton, Numérisé 21 sept. 2009 <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } -- Bonne lecturePatrick
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30 janvier 2010

Détails sur la partie de voie Romaine entre Sermizelles et St Moré Partie 1

Issu du : <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm }Bulletin de la Société des sciences historiques et naturelles de l'Yonne, Volume 2 de 1848 Cliquer sur le lien ci-dessous : BulletinSSCY1_3 Original provenant de l'Université de Princeton, Numérisé 21 sept. 2009 <!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } -- Bonne lecturePatrick
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20 janvier 2007

GASPARD SCRIVE: médecin-chef du corps expéditionnaire d'Orient

Document obligeamment prêté par M. Mickael SCRIVE, descendant du personnage présenté, professeur de philosophie au lycée des Chaumes à Avallon.On se souvient que l'érection de la tour Malakoff et de la statue de  Notre-Dame d'Orient est due à la présence dans le corps expéditionnaire français d'un nombre important de conscrits de notre région.
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25 janvier 2006

ROGER FENTON ou la naissance du photojournalisme.

Proche de la reine Victoria, Fenton fut envoyé en Crimée de mars à juin 1855 pour photographier le siège de Sébastopol. L’opinion publique anglaise était en effet hostile à cette Guerre si meurtrière menée contre les Russes. Fenton partit d’Angleterre avec des caisses de matériel photographique et un camion tout équipé. Mais les conditions météorologiques rendirent son travail très difficile. La grande chaleur séchait trop vite les plaques au collodion humide, les mouches se collaient également dessus dans le camion... [Lire la suite]
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